CUMHURİYETİN İLK 15 YILINDA UÇAK VE TANK YAPTIK

Cumhuriyetin ilanından sonraki yılları ve tarihi bilenler bugün çok azdır. Hayata veda etmişlerdir. Sağ olsalardı da bize Cumhuriyetin ilanından itibaren bu ulusun yeni bir ruh ve moralle neler yaptığını öğrenmiş olacaktık. O yıllar başka yıllardı. Cumhuriyet önce uçak yapmış ve satmıştı. Yanılmıyorsam 200'ün üstünde uçak yapılmış, bunların bir kısmı Avrupa ülkelerine satılmıştı. Daha sonra ilk tankımız imal edilmiş, 1946 yılında Cumhuriyet Bayramı törenlerinde geçmişti. Bu başarıların nasıl gerçekleştiğini öğrenmemiz için konunun başına dönmemiz gerekir.
Cumhuriyeti ilan edenler ilk önce ülkenin savunmasındaki zafiyeti giderme yoluna gitmişlerdir. Bunun için Osmanlı'dan Cumhuriyet'e gelen birkaç iş adamı ve mühendisi savunma sanayi için teşvik etmişler, destek olmuşlardır. Nuri Demirağ bu iş adamlarından biridir ve başta gelmektedir. Nuri Demirağ memleketinde uçak imalatına başlarken devlet de gece gündüz çalışarak, bunun altyapısı gerçekleştirmiştir. Güçler, imkanlar bir araya gelince sert uçak imalatı başlamış, hatta yabacı ülkelerden uçak siparişi alınmıştır. Yunanistan'a uçak satışları başlamıştır.
Cumhuriyet tarihinde kurulan uçak sanayi beraberinde tank imalatını da getirmiştir. Bu amaçla önce Çelik Fabrikası kurulmuştur. Koskoca Osmanlı İmparatorluğu 600 yıllık ömründe bir çelik fabrikası kuramamıştır. Cumhuriyetin çelik fabrikası o kadar hızlı kurulmuş, geliştirilmiştir ki 150 çeşit çelik üretir olmuştur. Çelik tankın ana maddesidir. Her şey hazır olunca ilk Türk tankı imal edilmiştir. 1930'lu yıllar Cumhuriyet tarihinde devrimlerin ve Cumhuriyet Sanayisinin temellerinin atıldığı, geliştirildiği yıllar olmuştur. 1946 yılında motoru yabancı, ilk Türk tankı imal edilmiş, Cumhuriyet Ordusuna teslim edilmiştir. Bu tank 1946 yılında Cumhuriyet Bayramı törenlerinde görülmüş, resmi geçitlerden geçmiş, halkın sevincine, coşkusuna vesile olmuştur. Ancak ne var ki 1946 yılından sonra yeni tank siparişi alınmadığı, Amerika'nın Marshall Yardımı gündeme geldiği için uçak fabrikası kapanmıştır. Nuri Demirağ'ın uçak fabrikaları da aynı akibete uğramışlardır. Bunda Marshall Yardımının büyük olumsuzlukları görülmüş, Türkiye'yi yönetenlerin yanlış yaptıkları anlaşılmıştır.
Marshall İkinci Dünya Savaşı sırasında Amerikan Dışişleri Bakanıdır. Generaldir. Savaş sona erince, savaşa katılmış ülkeleri için bir Kalkınma Planı hazırlamış, bu plan gereğince Amerika'nın yanında yer alan ülkelere parasal ve askeri malzeme yardımları başlamıştır. Türkiye de bu yardımdan yararlanmak istemiş, Amerika'dan 615 milyon dolar yardım talebinde bulunmuştur. Ancak Amerika Türkiye'nin istediği yardımın altında bir yardım yapmıştır. Türkiye 1948 yılında Amerika'dan tekrar yardım istedi ve bunun için bir Yardım Anlaşması yapıldı. Her şey bu yardımla Türkiye'de askeri sanayinin durmasına, fabrikaların kapanmasına neden oldu. Türkiye Tank ve Uçak yapımından vazgeçti. Bu acı fatura Demokrasi Cephesi'nde yer alışımızın karşılığı olmuştur. Bundan sonra ülkeyi yönetenler,  Batı ittifakının hemen hemen her önerisini kabul eder olmuşlardır. Kısaca Türkiye Batı ülkeleri arasında bulunabilmek için çok vermiş, az almıştır.